个人资料：中公时事政治频道改版国内国际时事政治热点，取得时事政治热点、时政模拟问题、时事大事记及时事政治热点总结等。今天我们关注时政热点：公共汽车司机是高危人群，乘客还安全吗？ 11月4日15点左右，王启平像一天一样驾驶102路公共汽车，从温泉町回到天国町终点站。公共汽车经过天仙河路时，突然有两名乘客不肯按后门的门铃等待。

因为车辆没有到达车站，不能按规定行驶，王启平不接受乘客的无理要求，说服乘客不要继续按门铃。但是声音没有下降，王启平后来被方向盘推了一会儿，然后被拳头踢了一脚。

面对醉汉的受伤，王启平下面的一系列操作者，可以说是与榜样相对应的！ 左边是雅前川，右边是居民区，因为那条路属于县人流很少的道路，被打的王启平赶紧握住方向盘，踩刹车，刹车。(11月6日合肥在线)此次事件后，两名暴徒被逮捕，王启平也被警察称为应对模特，但没能博得人们悲惨的笑容和泪水。必然带着这样的荣誉创造出来有点太懊悔了。

长时间的人，无缘无故被施暴，为什么不愿意与敌人作对呢？ 但是，在当时的情况下，王启平可以自由选择吗？ 根据普通人的脾气，王启平袖子一紧，你就像死了我还活着一样组合，自己疼，甚至皱眉吐气。但是，一车乘客的安全性怎么办？ 刚跳下长江的公共汽车救了15人的命，但是在这里公共汽车失控冲进去的话，受害和影响会更大，连带事故的影响是不可估量的。因此，王启平不能提高方向盘施暴，不是没有力量打，而是打不了，打不了。

作为公共汽车司机，工作中不存在一定的风险，但这个风险只要遵守纪律，合理操作，那个风险就几乎可以减少到零。但是，现在很明显，随着重庆公共汽车掉进河里事故的原因被公布，公共汽车司机一夜之间在网上很受欢迎，更早成为了高危行业。更可怕的是，其他高危行业只要严格遵守操作规程，在工作技术上下功夫，就可以避免很多事故的风险。

而且公共汽车司机的这种高危几乎来自外部，无法防御你，更不可避免。除了你被动挨打，完全没有别的办法。

就像这个暴打事件一样。两个大汉喝醉了。

明明是无理的要求，但没有道理，一句话不合，就对司机施暴。怎样才能预防和治疗？ 还有前几天的树桩。一个一个坐过站，拒绝行驶，有时打。刷卡太多了，拒绝退款，不放弃的话，就会闹起来。

公共汽车规定，在前门后门下面，大家不得从前门下面下车。司机不同意。

结果全家上场，打了司机。有些司机想避免吃这个哑巴罗，只是开车。但是重庆巴士堕落江是一个独特的例子。

一辆车的生命在司机手里，稍有失误就有汽车弄坏人的可能性。但是所有的公共汽车司机都不理解这个道理，难道还有维护自己权益的乘客吗？ 一位阿姨跪下车站，拒绝司机行驶，司机经常忠告，阿姨把整个饮料盒从头扔了出来。在某种程度上，几个乘客拒绝在附近的车站上车时，司机向前走几步停在站台上，几个乘客着火，偷路边清洁工的扫帚铲等，从窗户打了司机一顿。这些都让公共汽车司机们怎么预防和治疗？ 怎么是多元文化？ 因此，现在很多公共汽车公司开发了加装公共汽车司机的安全性保护网络。

这是为了司机们的安全性，没办法。但另一个问题是公共汽车司机们的安全性受到重视，已经进入了高危行业。但是他们自己离开泥菩萨，乘客们的安全性还确保吗？ 所有的公共汽车司机只要在工作中，随时都有几个、几十个、几百个生命。

公共汽车司机的感情随时影响着他们的生命安全。换句话说，乘客需要阻碍公共汽车司机的工作和感情，公共汽车司机的工作和感情要求乘客的安全性。更进一步说，有些乘客指出保护自己的权益，虽然心情不好，但实质上没有妥协，举起石头打了自己的脚。不仅在扔自己的脚，还在扔所有乘客的脚。

从这个角度来说，有些乘客的不讲道理不仅侵犯了自己，还侵犯了别人的权益，要求财产损害。文/老奚关于信息请求采访中的公时事政治[正当理由声明]的本文来源于网络刊登，用于自学交流，不包括商业目的。版权归原作者所有，如果涉及作品内容、版权和其他问题，请在30天内与本网络联系，立即处理。

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